Renoviga platformo por reŝtopi, tiri kaj restarigi tegaĵojn ktp.

Ĝenerala Priskribo：

La bormaŝinoj fabrikitaj de nia kompanio estas desegnitaj kaj fabrikitaj laŭ la normoj de API Spec Q1, 4F, 7K, 8C kaj koncernaj normoj de RP500, GB3826.1, GB3826.2, GB7258, SY5202, kaj ankaŭ laŭ la deviga normo "3C". La tuta bormaŝino havas racian strukturon, kiu okupas nur malgrandan spacon pro sia alta grado de integriĝo. Pezaj ŝarĝaj memveturaj ĉasioj de 8x6, 10x8, 12x8, 14x8 kun normala transmisio kaj hidraŭlika servostirado estas uzataj, kio certigas al la bormaŝino bonan moveblecon kaj transterenan kapablon. La racia kongruigo de la motoro Caterpillar kaj la transmisia skatolo de Allison povas certigi altan veturan efikecon kaj internan sekurecon. La ĉefa bremso estas rimena bremso aŭ diskbremso. Ekzistas pneŭmatika akvomalvarmigita diskbremso, hidromata bremso aŭ elektromagneta kirlokurena bremso por elekto kiel helpa bremso. La transmisia skatolo por rotacia tablo havas la funkcion de antaŭen kaj malantaŭen ŝovoj, kaj taŭgas por ĉiaj rotaciaj operacioj de bortubaj fadenoj. Malantaŭa tordmomanta liberiga aparato certigas la sekuran liberigon de deformiĝo de bortubo. La masto, kiu estas antaŭe malfermita, dusekca, kongrua instalado, antaŭen klinita, povas esti levita supren kaj malsupren kaj ankaŭ teleskope fleksebla per hidraŭlika potenco. La borplanko estas dukorpa teleskopa aŭ paralelograma strukturo, kiu estas facile levebla kaj transportebla. La dimensioj kaj alto de la borplanko povas esti desegnitaj laŭ la postuloj de la kliento. La platformo adoptas "homorientitan" dezajnan koncepton, plifortigas sekurecajn protektajn kaj detektajn mezurojn, kaj konformas al HSE-postuloj.
du tipoj: raŭpa tipo kaj radtipa.
La raŭpa labortransporta platformo ĝenerale ne estas ekipita per masto. La raŭpa labortransporta platformo ĝenerale nomiĝas traktorlevilo.
Ĝia potenco ekster-voja estas bona kaj ĝi taŭgas por konstruado en malaltaj ŝlimecaj areoj.
La rado-transkonstrua platformo estas ĝenerale ekipita per masto. Ĝi havas rapidan irrapidecon kaj altan konstruefikecon. Ĝi taŭgas por rapida translokiĝo.
Ekzistas multaj tipoj de pneŭaj riparplatformoj uzataj en diversaj naftoborejoj. Ekzistas XJ350, XJ250, Cooper LTO-350, Ingersoll Rand 350 kaj KREMCO-120.
La pneŭa borplatformo estas ĝenerale ekipita per memvetura borplatformo. Ĝi havas rapidan irrapidecon kaj altan konstruefikecon. Ĝi taŭgas por rapida translokiĝo, sed ĝi estas relative limigita en malaltaj ŝlimecaj areoj kaj pluvsezonoj, dum la falsezono kaj en la putolokon.
Ekzistas multaj tipoj de pneŭriparplatformoj uzataj en diversaj naftoborejoj. Ekzistas multaj XJ350, XJ250, Cooper LTO-350, Ingersoll Rand 350 kaj KREMCO-120.
La raŭpa bormaŝino estas ĝenerale nomata putobormaŝino. Fakte, ĝi estas raŭpa memvetura traktoro, kiu estis modifita por aldoni rulpremilon. La ofte uzataj bormaŝinoj estas la tipo Hongqi 100 fabrikita de la Ĝenerala Maŝinara Fabriko de Lanzhou, la tipo AT-10 fabrikita de la Traktoro-Fabriko de Anshan Hongqi, kaj la modeloj XT-12 kaj XT-15 fabrikitaj de la Traktoro-Fabriko de Qinghai.

Modelo kaj Ĉefaj Parametroj de Konvencia Tera Traborplatformo: