IBOP, la interna forblovilo de supra veturado, ankaŭ estas nomita supra veturkoko.En la operacio de borado de petrolo kaj gaso, eksplodo estas akcidento, kiun homoj ne volas vidi sur iu ajn borplatformo.Ĉar ĝi rekte endanĝerigas la personan kaj proprietan sekurecon de la boradskipo kaj alportas median poluon.Kutime, altprema fluido (likvaĵo aŭ gaso), precipe gaso kun koto kaj gruzo, estos elĵetita de la puto kun ekstreme alta flukvanto, formante teruran scenon de artfajraĵo muĝanta.La radika kaŭzo de la akcidento venas de la fluidaĵo inter subteraj roktavoloj, kiu havas nekutime altan premon.Dum borado al ĉi tiu intervalo, premo fluktuo okazos, kaj la eksplodo okazos en ekstremaj kazoj.Kun la popularigo de subekvilibra boradteknologio, la probableco de piedbato kaj eksplodo estas multe pli granda ol tiu de konvencia ekvilibra borado.
Ĝi estas kombinita kun aliaj ekipaĵoj kaj teknologioj por fermi la bortruon kiam la piedbato kaj eksplodo ĵus aperas, tiel ke la kunlaborantaro povas kontroli la piedbaton kaj eksplodon antaŭ ol la eksplodo estas formita.Laŭ la pozicio de la elbloviga kanalo, la iloj sur la borplatformo povas esti dividitaj en la internan elblovigon, la ringan rotacian elblovilon ĉe la putkapo kaj la virŝafo.
Tipoj de BOP-oj, ktp. Ĉi tiu produkto estas speco de eksplodilo en borilŝnuro, ankaŭ nomata supra veturanta koko aŭ ŝtopvalvo.La supra veturiga interna blovilo produktita de nia kompanio adoptas altkvalitan E-gradan materialon kiel la ŝelo, kaj ĝia strukturo konsistas el valva korpo, supra valva sidloko, Ondo-risorto, valva kerno, operacia tenilo, kruca glitbloko, tenilo-maniko, malsupra dividita retenringo, malsupra valva sidloko, supra dividita retenringo, Subtenringo, retenringo por truo, O -ringa sigelo, ktp La interna eksplodilo preventilo estas pilka valvo kun metala sigelo, kun onda printempo kompenso kaj premo sigelanta mekanismon, kiu havas fidindan sigelan rendimenton sub alta premo kaj malalta premo.Ĝi konservas la avantaĝojn de la dezajnostrukturo de la lana pilkvalvo.Por realigi altpreman sigeladon, premo-helpata sigela mekanismo estas desegnita, kiu igas la premon de la sigelita fluido generi la sigelforton inter la valva kerno kaj la supraj kaj malsupraj valvaj sidejoj, kaj ĉi tiu sigela forto ludas rolon de premo-helpata sigelo.
Por atingi Malaltpreman sigelon, desegnis la antaŭstreĉan mekanismon de onda printempo, kiu provizas la forton necesan por ke la malsupra valva seĝo premu la pilkon.Trie, kiam la valva kerno estas sigelita de malsupre, la ondo-risorto povas provizi la sigelan forton, kiu ne estas tuŝita de la valva kerno-premdiferenco.Importita originala sigelo estas adoptita, kaj ĝi estas kvalifikita forlasi la fabrikon post kvar premaj provoj.La ŝaltila efiko povas esti atingita per kranko aŭ limo. Diversaj grandecoj povas esti personecigitaj.
atingita per kranko aŭ limo. Diversaj grandecoj povas esti personecigitaj.
Afiŝtempo: Jul-04-2022